एयरबैग शॉक एब्जॉर्बर के कई वर्गीकरण हैं, जैसे रबर शॉक एब्जॉर्बर, एयर शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर आदि और एयर स्प्रिंग्स मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं। एयर स्प्रिंग्स को मोटे तौर पर फ्री मेम्ब्रेन टाइप, हाइब्रिड टाइप, स्लीव टाइप और ब्लैडर टाइप एयर स्प्रिंग में बांटा जा सकता है। रबर ब्लैडर की संरचना ट्यूबलेस टायर के समान होती है। भार मुख्य रूप से कॉर्ड द्वारा वहन किया जाता है। कॉर्ड की सामग्री वायु वसंत के दबाव प्रतिरोध और स्थायित्व के लिए निर्णायक कारक है। आम तौर पर, उच्च-शक्ति पॉलिएस्टर कॉर्ड या नायलॉन कॉर्ड का उपयोग किया जाता है, और कॉर्ड परतों की संख्या आम तौर पर 2 होती है। परतें या 4, कैप्सूल की मध्याह्न दिशा में एक कोण पर प्रतिच्छेद और व्यवस्थित होती हैं। धातु के स्प्रिंग्स की तुलना में, इसमें छोटे द्रव्यमान, अच्छा आराम, थकान प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन आदि के फायदे हैं। इसमें सदमे अवशोषण और शोर में कमी के कार्य भी हैं।
एयरबैग शॉक अवशोषक के लाभ और विशेषताएं 1: समायोज्य वसंत ऊंचाई, भार क्षमता और वसंत कठोरता 2: कम प्राकृतिक कंपन आवृत्ति 3: उच्च आवृत्ति कंपन और शोर अलगाव का अच्छा अलगाव 4: उपलब्ध वायु भिगोना प्रभाव 5: सेवा जीवन लंबा; प्रदर्शन पैरामीटर: आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले ऑटोमोटिव एयर स्प्रिंग्स को चार प्रकारों में विभाजित किया जाता है: झिल्ली प्रकार, संकर प्रकार, आस्तीन प्रकार और मूत्राशय प्रकार। पिस्टन और कैप्सूल एक बंद प्रणाली बनाते हैं। सीलबंद एयर स्प्रिंग को संपीड़ित गैस (वायु दाब 0.2~0.7MPa) से भरें, और इसके स्प्रिंग प्रभाव का एहसास करने के लिए गैस की संपीड्यता का उपयोग करें। एयरबैग की कठोरता को समायोजित करने के लिए एयरबैग में हवा के दबाव को नियंत्रित करने के लिए एयरबैग ऊंचाई समायोजन वाल्व का उपयोग करता है। जब स्प्रिंग पर भार बढ़ जाता है तो वायुदाब बढ़ जाता है और स्प्रिंग की कठोरता बढ़ जाती है। इसके विपरीत, भार कम होने पर स्प्रिंग की कठोरता बढ़ जाती है। हवा का दबाव कम हो जाता है और कठोरता कम हो जाती है।