ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम का मूल कार्य चलती कार को धीमा करना या रोकना है, कार की गति को डाउनहिल स्थिर रखना और रुकी हुई कार को जगह पर या ढलान पर रखना है। ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम सीधे ऑटोमोबाइल की सुरक्षा और पार्किंग विश्वसनीयता को प्रभावित करता है। केवल अच्छी ब्रेकिंग परफॉर्मेंस और भरोसेमंद ब्रेकिंग सिस्टम वाली कारें ही अपने पावर परफॉर्मेंस को पूरा खेल दे सकती हैं।
ब्रेक सिस्टम के फ़ंक्शन और डिज़ाइन आवश्यकताओं के आधार पर, और दिए गए डिज़ाइन पैरामीटर के अनुसार, कार्यक्रम प्रदर्शन किया जाता है। विभिन्न प्रकार के ब्रेक के फायदे और नुकसान की तुलना करने के बाद कैलीपर डिस्क प्रकार का चयन किया गया। यह न केवल उच्च ब्रेकिंग दक्षता सुनिश्चित करता है बल्कि अच्छी स्थिरता भी सुनिश्चित करता है।
डिस्क ब्रेक को डिस्क ब्रेक के नाम से भी जाना जाता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, उनका नाम उनके आकार के आधार पर रखा गया है। यह हाइड्रोलिक दबाव द्वारा नियंत्रित होता है, और इसके मुख्य घटकों में ब्रेक डिस्क, व्हील सिलेंडर, ब्रेक कैलीपर, तेल पाइप आदि शामिल हैं। ब्रेक डिस्क अलॉय स्टील से बनी होती है और पहिए पर लगी होती है, जो पहिए के साथ घूमती है। गुलाम सिलेंडर ब्रेक की निचली प्लेट पर तय होता है और तय होता है। ब्रेक कैलीपर पर दो घर्षण प्लेट क्रमशः ब्रेक डिस्क के दोनों किनारों पर स्थापित होती हैं। गुलाम सिलेंडर का पिस्टन तेल पाइप द्वारा दिए गए हाइड्रोलिक दबाव से प्रभावित होता है, और घर्षण ब्रेकिंग के लिए ब्रेक डिस्क के खिलाफ प्रेस करने के लिए घर्षण प्लेट को धक्का देता है। यह क्रिया घूमने वाली डिस्क को सरौता से बंद करने के लिए बाध्य करने के समान है।
ब्रेक में तेज गर्मी लंपटता, हल्का वजन, सरल संरचना और सुविधाजनक समायोजन है। खासकर जब भार अधिक होता है, उच्च तापमान प्रतिरोध अच्छा होता है, ब्रेकिंग प्रभाव स्थिर होता है, और यह कीचड़ और पानी के आक्रमण से डरता नहीं है। सर्दियों और खराब सड़क की स्थिति में ड्राइविंग करते समय, ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक कार को कम समय में रोकना आसान होता है। वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय में तेजी लाने और ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करने के लिए कुछ डिस्क ब्रेक के ब्रेक डिस्क पर कई छोटे छेद भी खोले जाते हैं। इसके विपरीत, ड्रम ब्रेक खराब गर्मी अपव्यय के कारण ब्रेकिंग के दौरान बहुत अधिक गर्मी जमा करेंगे।
इसके अलावा, ब्रेक शूज़ और व्हील ड्रम उच्च तापमान के प्रभाव में बेहद जटिल विकृतियों के लिए प्रवण होते हैं, जो ब्रेक फ़ेडिंग और चटकारे लेने के लिए प्रवण होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग दक्षता में कमी आती है।
(लेख इलेक्ट्रिक जासूस को उद्धृत करता है)