बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, बीईवी, ऐसे वाहन हैं जो ऊर्जा भंडारण शक्ति स्रोत के रूप में एकल बैटरी का उपयोग करते हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की रिचार्जेबल बैटरी में मुख्य रूप से लेड-एसिड बैटरी, निकल-कैडमियम बैटरी, निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी और लिथियम-आयन बैटरी आदि शामिल हैं। ये बैटरी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन शक्ति प्रदान कर सकती हैं। इसी समय, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन भी बैटरी का उपयोग विद्युत ऊर्जा को स्टोर करने, चलाने के लिए मोटर चलाने और वाहन को सामान्य रूप से चलाने के लिए करते हैं।
हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन
हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, HEV, जिसका मुख्य ड्राइव सिस्टम कम से कम दो सिंगल ड्राइव सिस्टम से बना है जो एक साथ काम कर सकता है, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन की ड्राइविंग शक्ति मुख्य रूप से हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन की ड्राइविंग स्थिति पर निर्भर करती है: एक अलग से एक द्वारा प्रदान की जाती है सिंगल ड्राइव सिस्टम; दूसरा कई ड्राइव सिस्टम द्वारा संयुक्त रूप से प्रदान किया जाता है।
ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन
ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV), एक उत्प्रेरक की कार्रवाई के तहत, ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन हाइड्रोजन, मेथनॉल, प्राकृतिक गैस, गैसोलीन आदि का उपयोग बैटरी में जलने के लिए हवा में प्रतिक्रियाशील और ऑक्सीजन के रूप में करते हैं, और फिर विद्युत ऊर्जा प्रदान करते हैं वाहन शक्ति स्रोत। संक्षेप में, ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन भी इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक हैं। उनके प्रदर्शन और डिजाइन के कई पहलुओं में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ कई समानताएं हैं। उन्हें दो श्रेणियों में बांटा गया है क्योंकि ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन हाइड्रोजन, मेथनॉल और प्राकृतिक गैस का उपयोग करते हैं। , गैसोलीन आदि को रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है, जबकि शुद्ध विद्युत वाहन विद्युत ऊर्जा के पूरक के लिए चार्जिंग पर निर्भर करते हैं।
हाइड्रोजन से चलने वाली कार
हाइड्रोजन संचालित वाहन (एचपीवी) मुख्य रूप से हाइड्रोजन संचालित ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित होता है। यह हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों के नए ऊर्जा वाहनों में सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल वाहन है, जो शून्य प्रदूषण और शून्य उत्सर्जन प्राप्त कर सकता है। हालाँकि, हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों की उत्पादन लागत बहुत अधिक है। हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों की लागत पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक है, और हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों की बैटरी लागत बहुत अधिक है। वास्तविक उत्पादन में, यह भंडारण और परिवहन की स्थिति से सीमित है। व्यावहारिक अनुप्रयोग।