उत्पाद विवरण
एक बेंच परीक्षण इंजन से पंप के बुनियादी कार्य की तुरंत जाँच करता है। यहां एक सरल, सीधा मार्गदर्शक है.
1. मैनुअल प्रेशर टेस्ट (कोर टेस्ट)
एक नली को पंप के इनलेट से कनेक्ट करें और इसे अपने ईंधन कंटेनर में रखें।
दूसरी नली को आउटलेट से कनेक्ट करें।
हाथ से, पंप के मैनुअल प्राइमिंग लीवर (यदि सुसज्जित हो) को जोर से संचालित करें या सेंट्रल ड्राइव आर्म/लीवर को सावधानीपूर्वक धक्का दें और खींचें।
अच्छा: आपको पुश स्ट्रोक पर मजबूत प्रतिरोध महसूस करना चाहिए और आउटलेट नली से ईंधन की एक मजबूत, स्पंदनशील धारा देखनी चाहिए। इसे हवा को वापस अंदर नहीं खींचना चाहिए।
खराब: कम या कोई ईंधन उत्पादन नहीं, कमजोर प्रवाह, या कोई प्रतिरोध खराब आंतरिक वाल्व, एक फटा हुआ डायाफ्राम, या एक गंभीर रूप से खराब लीवर का संकेत देता है।
2. रिसाव और सील की जाँच
अपनी उंगली से आउटलेट नली को ब्लॉक करें (या इनलेट पर बहुत हल्का दबाव डालने के लिए वायु स्रोत का उपयोग करें)।
अच्छा: सिस्टम दबाव बनाए रखता है। ईंधन आउटलेट, इनलेट या, महत्वपूर्ण रूप से, केंद्र शाफ्ट सील या गैसकेट सतहों से लीक नहीं होता है।
ख़राब: किसी भी बाहरी रिसाव, विशेष रूप से केंद्र शाफ्ट या गैसकेट से, का मतलब है कि पंप सील विफल हो गई है और उसे बदला जाना चाहिए।
3. ड्राइव आर्म निरीक्षण
इंजन के कैंषफ़्ट से संपर्क करने वाले ड्राइव आर्म का दृश्य रूप से निरीक्षण करें।
अच्छा: बांह न्यूनतम, समान घिसाव के साथ चिकनी है।
ख़राब: गंभीर ग्रूविंग, पिटिंग, या अत्यधिक घिसाव का मतलब है कि पंप पूर्ण स्ट्रोक प्रदान नहीं करेगा और जल्द ही विफल हो जाएगा, भले ही यह वर्तमान में पंप हो।
निष्कर्ष: यदि पंप चरण 1 (मजबूत आउटपुट) और चरण 2 (कोई रिसाव नहीं) से गुजरता है, तो यह संभवतः बुनियादी कार्य के लिए अच्छा है। यदि यह भी विफल हो जाता है, तो यह ख़राब है और इसके पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यह परीक्षण मुख्य यांत्रिक स्वास्थ्य की जांच करता है लेकिन वास्तविक इंजन आरपीएम के तहत पूर्ण दबाव/मात्रा को सत्यापित नहीं कर सकता है।