ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रखरखाव की मुख्य सामग्री में निम्नलिखित आठ पहलू शामिल हैं:
(1) कंप्रेसर बेल्ट के तनाव की जाँच करें।
कार कंप्रेसर बेल्ट का तनाव 376N50n (लगभग 38kg5kg) है। यदि बेल्ट का तनाव बहुत अधिक है, तो कंप्रेसर चरखी असर की शुरुआती विफलता का कारण बनना आसान है। इसका मतलब है कि कंप्रेसर शोर कर रहा है। समय रहते मरम्मत नहीं की गई तो क्लच खराब हो जाएगा। बेल्ट का तनाव बहुत छोटा है, जिससे बेल्ट फिसल जाएगी, जिससे कंप्रेसर की गति कम हो जाएगी, और शीतलन प्रभाव अच्छा नहीं होगा। सामान्य उपयोग में, चालक बेल्ट को हाथ से पलट सकता है। यदि बेल्ट को 90 डिग्री पर घुमाया जा सकता है, तो तनाव मूल रूप से सामान्य है।
(2) बाष्पीकरणकर्ता का रखरखाव।
बाष्पीकरणकर्ता, कंडेनसर की तरह, एक हीट एक्सचेंजर है, इसलिए इसे वेंट को साफ रखने, जल निकासी चैनलों को अनब्लॉक करने और प्रशंसकों को सामान्य रूप से चलाने की आवश्यकता होती है। जब कार अधिकतम शीतलन पर हो, तो ध्यान दें कि इंजन गर्म पानी गर्म पानी के वाल्व के माध्यम से लीक हो रहा है, ताकि शीतलन प्रभाव को प्रभावित न किया जा सके।
(3) तरल भंडारण टैंक।
दो साल के सामान्य उपयोग के बाद, तरल भंडारण टैंक को समय पर बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि लगभग दो साल के उपयोग के बाद तरल भंडारण टैंक में जलशुष्कक अमान्य हो जाएगा। यदि यह पानी को सोखने के लिए सुपरसैचुरेटेड है, तो सुखाने वाला बैग फटना आसान है, और देसीकैंट पाउडर पाइप लाइन को ब्लॉक कर देगा। हर बार रखरखाव या सफाई के लिए पाइप को अलग किया जाता है, इसे एक नए तरल भंडारण टैंक से बदला जाना चाहिए।
(4) थ्रॉटल डिवाइस।
कार के फ्रंट एयर कंडीशनर में प्रयुक्त थ्रॉटलिंग डिवाइस एक थ्रॉटल ट्यूब है, और रियर एयर कंडीशनर एक विस्तार वाल्व का उपयोग करता है। पाइपलाइन की सफाई करते समय, थ्रॉटलिंग डिवाइस को एक ही समय में बदलना सबसे अच्छा होता है, ताकि पाइपलाइन को फिर से अवरुद्ध न किया जा सके, या यहां तक कि कंप्रेसर को भी नुकसान पहुंचा सके। कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस प्रकार के विस्तार वाल्व का उपयोग किया जाता है, शीतलन प्रभाव को आगे बढ़ाने के लिए विस्तार वाल्व के उद्घाटन को समायोजित करने की बिल्कुल अनुमति नहीं है, अन्यथा प्रकाश शीतलन प्रभाव को प्रभावित करेगा, और भारी कंप्रेसर तरल का कारण होगा हथौड़ा।
(से: पैसिफिक ऑटोमोटिव नेटवर्क)